灭火方案

针对新能源公交车电池舱消防，山东雷纳按照国家相关标准及规范进行实施解决方案；《气体灭火系统设计规范》（GB50370-2005）、《气体灭火系统施工及验收规范》（GB 50263-2007）、《火灾自动报警系统设计规范》（GB 50116-2008）、《火灾自动报警系统施工验收规范》（GB 50166-2007）、《消防联动控制设备通用技术条件》（GB 16806—1997）、《固定灭火系统驱动、控制装置通用技术条件》（GA61-2010）、《气溶胶灭火系统第1部分：热气溶胶灭火装置》GA 499.1-2010。

我司在新能源公交车电池舱内合适位置落地式安装S型热气溶胶灭火装置。

消防联动方案

当探头监测到有火情时，随即对当前火灾情况进行判定，当电池舱内达到设定温度阈值时启动触发灭火装置自动灭火。灭火装置向主控系统发出报警信号，主控系统接收到报警信号后采取相应的控制策略，公交车紧急断电停车并开启车门疏散乘客。同时，将消防报警信号上传公交车调度系统，报告公交车当前位置并向消防系统发出求救信号。